Pinksteren

We staan aan het begin van het Pinksterweekend. Ook maandag hoort erbij. 2e Pinksterdag. Ook 2 dagen zoals met Kerstmis en Pasen. Voor veel mensen een mooie gelegenheid om op pad te gaan. Familiebezoek of tuincentrum zal het wel worden met deze temperaturen.

Pinksteren (Oudgrieks: Πεντηκοστή, PentèkostèNederlands: vijftig) of Sinksen[noten 1] is een christelijke feestdag, waarmee de uitstorting van de Heilige Geest wordt herdacht. Het is de negenenveertigste dag ná Pasen, of volgens een andere definitie de vijftigste dag ván Pasen. Met deze uitstorting wordt ook het begin van de christelijke kerk gemarkeerd. Het kan als zodanig tevens als de eerste christelijke opwekking worden gezien.

De oorspronkelijke betekenis van Pinksteren staat hierboven beschreven. En die is groot! Niet dat ik erin geloof, maar wat dat met onze wereld heeft gedaan en doet. Ik denk dat het geloof, een religie, heel veel mensen steun en hoop geeft. Onmiskenbaar. Maar zodra het een bepaald groepsgevoel, onderlinge verbondenheid, geeft, wordt het vaak minder fraai. Ideologie en fanatisme ligt vrij snel op de loer. Het 70 jarig bestaan van de staat Israël heeft dat ons maar weer laten zien. De nooit dovende brandhaard ligt juist in het gebied, waar het allemaal begon en dus nooit zal eindigen. Het fanatisme en het elkaar naar het leven staan straalt zich al eeuwen uit over de rest van de wereld. De geloofsstrijd is ook mondiaal geworden, net als onze economie en onze sociale wereld.

Ik word er moedeloos van. Maar niemand heeft schuld (dat is vooral een katholieke gedachte). Ook onze verre voorouders zochten bovenaardse steun in het aardse leven bij met name natuurverschijnselen als zon, donder en bliksem. Was het daar maar bij gebleven. Dan konden we het weer tenminste de schuld geven van alles, wat er allemaal mis gaat.

De weerman of vrouw is dus eigenlijk een geestelijke, waar we graag naar luisteren als we ons uitje plannen.

Fijn pinksterweekend!

Liberale Jopie

“Een liberaal stelt vrijheid voor individuen centraal mits het de vrijheid van anderen niet beperkt, en streeft naar een beperkte macht voor kerk en staat. Het liberalisme ontstond gedurende de verlichtingsperiode in de 18e eeuw. Grondlegger van het de politieke stroming is de Engelse filosoof John Locke (1632-1704).”.

Een soort Ja, mits houding. Bekende term in de Osse politiek inmiddels.

Toen ik me begon te interesseren voor de politiek en de publieke zaak en als scholier iets van dingen begon te vinden, verdiepte ik me in politieke partijen die het dichtst bij het liberale gedachtegoed kwamen. D’66 was precies net zo oud als ik en dan kom je als zoon binnen een ondernemersfamilie uit bij de VVD. D’66 was toen ook vooral een partij van intellectuelen en onderwijzers….

Trouwens, mijn ouders hebben vaak CDA gestemd omdat mijn oom wethouder was voor het CDA in Oss. Zichtbaarheid en relaties in de lokale politiek is van alle tijden.

Tijdens mijn studie planologie in het ‘rooie’ Nijmegen en na mijn terugkeer via Den Haag in Oss, ging ik weer terug naar mijn politieke voorkeur de VVD en maakte ik de ‘affaire’ Joop van Orsouw (nu Beter Oss/50+) van dichtbij mee. Ik moet daar de laatste weken weer veel aan denken.

Ik heb veel gemeen met Joop. Geboren en getogen Ossenaar, allebei 50+ (leeftijd) en niet bang voor gezag, procedures en posities. Unne echten Ossenaor. Anti-autoritair en liefhebber van carnaval en slappe klets. Ook niet flauw van zelfspot. Pap en Pudding zeg maar. En allebei wethouder (geweest) voor de VVD.

Wat we niet gemeen hebben is onze visie op ambtelijk adviseurs. De meesten zetten zich met ziel en zaligheid in voor hun politieke opdrachtgevers. Opdrachtgevers die om de 4 jaar zomaar weer iets anders willen. Das best lastig adviseren. Ik heb daar zelf de nodige ervaringen mee.

En Joop? Die kan zo maar weer wethouder van Oss worden! Niet iedereen staat te springen, want Joop zegt waar het op staat. En dat past niet in het straatje van harmonie, het straatje waar zich velen het meest veilig in voelen.

Handig, zoals ie gisteren laveerde door het ongemakkelijke debat over de politieke situatie. Zijn pijlen richtend op Groen Links en zeggen dat ie zijn huid duur zal verkopen in de onderhandelingen. Ik snap het wel, maar juist Groen Links heeft de afgelopen periode constructief oppositie gevoerd. Met name op het dossier Walkwartier. Joop smult van dit dossier en zette mede met Groen Links de vorige raad in de positieve stand. Het kan verkeren in de lokale politiek. Ik vond en vind dat Groen Links de meest logische 4e partij bij een coalitie met VDG, CDA en VVD. Juist ook omdat we op het gebied van duurzaamheid nogal wat stappen moeten zetten. Dat vindt de VVD landelijk en provinciaal ook.

Ga dan bij Joop! Zeggen vele Ossenaren tegen mij. Nee, dat zou kiezersbedrog zijn. Ik ben als VVDer gekozen. De D staat voor democratie. En ik blijf liberaal in hart en nieren. Daar kan intern partijgedoe niks aan veranderen. Ik ben en blijf een eigenwijze Ossenaar. Mijn DNA en trots op mijn stad. Dah loat ik me nie afvattuh!

Moraalridders

Een journalist van het Brabants Dagblad kreeg opmerkingen over muziekfestivals in Oss. Op Vorstengrafdonk en de Geffense Plas. Of dit nou allemaal in Oss moest. Er komen mensen van binnen- en buitenland op af. En wat de gemeente Oss daaraan allemaal verdiende.

Om met dat laatste te beginnen: niets. De kosten die de gemeente maakt worden vergoed door de organisator.

Maar waarom dan wel die festivals? Misschien omdat het leuk is? Voor de bezoekers die genieten van alles en nog wat. Van hun muziek, hun drankje en vast nog meer. En ja ze kunnen voor overlast zorgen. Dat kan ergerlijk zijn, vooral op die dag en vooral als je geen begrip kunt opbrengen voor andermans plezier. Omdat het een populaire tijdsbesteding is. Bij steeds meer jongeren en oudere jongeren. Omdat muziekstijlen veranderen, levensvisies evolueren en omdat dat in ons land, gelukkig in vrijheid kan. Op 5 mei wordt dat met verschillende festivals gevierd.

In Europa waar we vrij verkeer van personen en goederen hebben. Waar je vrij je vakantie kunt vieren. In een stad, op de camping, in clubs en ja ook op muziekfestivals.

Komen de opmerkingen van de mensen die om Oss een stadsmuur willen bouwen en als moraalridders tussen de kantelen, de bezoekers vooraf controleren? Wat komt u doen? Feest vieren? Nee, dat doen we in Oss alleen met onszelf. En mensen die zich niet gedragen sturen wij met pek en veren de stad uit. Onze moraal is de enige juiste. Het tweede hoofdstuk van Donker Oss is in de maak?

Maar ja, de pers is hongerig naar moraalridders. Die uit zijn op confrontaties met gezag en volk. En vinden ze die niet? Dan schrijft een eigen columniste toch een moralistisch stukkie?

Ik wens iedereen een fijne zomer toe met een beetje meer begrip voor elkaar!

De bus

De laatste keer dat ik iets schreef over stakende medewerkers bij Unox in Oss, werd mijn mening niet door iedereen gewaardeerd. Nou komt dat wel vaker voor als je een mening hebt, maar stakende mensen, legt altijd gevoelige zenuwen open. Ik ben voorstander van het stakingsrecht, geen issue bij mij, maar het gaat altijd toch bijna over loon en geld. Bijna nooit over de houdbaarheid van een bedrijf(stak). Ik ken nog de beelden van stakende mijnwerkers in Engeland, staalarbeiders in Duitsland, om de stakers in Frankrijk maar niet te vergeten. Vooral als het openbare leven sterk beïnvloedt wordt door de stakingen.

Vandaag staakten een deel van de buschauffeurs in Brabant en kwamen vele reizigers niet verder dan bijvoorbeeld het NS station in Oss. Gedeputeerde Christoph van der Maat, wilde de actievoerders niet te woord staan en de vakbonden en sommige politici spraken er weer schande van….De grote schuldige: de marktwerking.

Wat is dat marktwerking? De markt waar vraag en aanbod bij elkaar komen en hoe dit proces verloopt. Volgens mij is ie dat.

Bij het streekbusvervoer in Brabant is de provincie monopolist. Geen andere overheid mag dit uitvoeren. De provincie zet zelf geen bussen in maar vraagt private partijen een aanbod te doen, hoe zij met een beschikbaar budget, vervoersdiensten aanbieden. Vele kwalitatieve (politieke?) eisen worden in de aanbesteding toegevoegd.

Lege bussen laten rijden, dat wil niemand. Overvolle ook niet. Er wordt een inschatting gemaakt van vraag en aanbod en wordt een zo efficiënt mogelijk netwerk opgezet. Zo nu en dan wordt bijgestuurd. Maar budgetten blijven gelijk. Dus wordt ergens meer aanbod gevraagd, dan wordt aanbod elders verminderd. Gemeenten mogen daar advies over geven. Maar dat is niet bindend.

Werkt het systeem? Nee, als chauffeurs geen tijd hebben voor een sanitaire stop. Dan niet. Dat zou je als werkgever niet moeten laten gebeuren. Zijn de lonen te laag? Weet ik niet. Waarmee vergelijk je de lonen? Is er meer flexibiliteit in de arbeidsmarkt, ja. Maar waar is dat niet het geval?

Daarnaast vraag ik mij als wethouder mobiliteit af, of alle vervoerssystemen, opgezet door de gemeenschap, allemaal wel zo door kunnen gaan. Er rijden vele bussen en busjes door onze regio. Doelgroepenvervoer heet dat. Allemaal met goede bedoelingen opgezet, maar naar mijn mening, te weinig innovatief. Behoudend, zonder veel oog voor veranderingen in mobiliteit en technologische vooruitgang.

De provincie is voorzichtig bezig om kritisch naar deze vervoerssystemen te kijken. Daar is durf voor nodig en zal goed moeten worden afgewogen.

Politieke partijen die nu weer ‘opkomen’ voor de rechten van de medewerkers van de busbedrijven, mogen dat natuurlijk doen, maar zijn ze ook bereid om kritisch te kijken naar hun rol in het openbaar vervoer? En retoriek als ‘schuld van doorgeschoten marktwerking’ nader te duiden? Willen deze partijen (weer) naar staatsbedrijven voor openbaar vervoer? Dat was toen, maar zal het nu (ook) werken en in de toekomst?

De behoefte aan mobiliteit is nog nooit zo groot geweest als nu. Voor werk en vrije tijd. Individuele keuzes en vrijheid bepalen de behoefte, niet het aanbod. Dat is mijn politieke overtuiging. Andere politieke overtuigingen dringen liever collectieve voorzieningen op. Gij zult treinen, bussen en fietsen. Maar als dat niet past bij jouw leven en jouw behoeften? Wat dan? Je behoefte aanpassen aan het aanbod? Wie doet dat tegenwoordig nog?

Tijd dus om daarover het eerlijke gesprek voeren.

Ik hoop dat de stakers en hun werkgever snel tot een oplossing komen, anders gaat de bus in de ban bij velen en lossen vraag en aanbod dit probleem vanzelf op. Die verdomde marktwerking ook….

Koning

Proficiat en proost! zei ik gisteren tegen vrienden in een bomvolle Osse binnenstad. Uh proficiat met wat? Op de Koning! Oh ja….

Het koningshuis blijft altijd een gespreksonderwerp. Is al eeuwen zo en in vele landen is het toch een republiek geworden. Met een president als landelijk boegbeeld. Kijk Macron maar eens gaan! Grappig als hij Engels praat, net of je naar Allo Allo! zit te kijken. Maar een Fransman die buitenlands praat is al opzienbarend genoeg!

In onze monarchie hebben we onze Koning als boegbeeld. En dat doet ie goed! Zijn vrouw en kinderen ook. Wat een opgave voor hen!

Ik ben voor het Noorse model. Een Koning als symbool voor de natie. Geen wettelijke taken, geen politieke invloed en ja het mag ook minder kosten. Geen prinsen met honderden woningen in de overspannen woningmarkt in Amsterdam, geen buitenlandse beleggingen en gewoon zoals iedereen belasting betalen. Een gewoon mens dus met een grootse taak die zorgvuldig en sober met gemeenschapsgeld omgaat. Transparant en open.

Dat is een Koning die past bij ons land. Daar kan geen president tegen op!

Proost op De Koning!

Snelheid

Ik lees zojuist een berichtje dat gisteren 2 jongeren hun rijbewijs is ingevorderd nadat ze te hard hadden gereden. Eentje op de A2 en eentje in de binnenstad van Eindhoven. Die laatste reed na correctie 172 km/uur waar 50 is toegestaan.

Ik zie ze iedere dag: van die mennekes met soms hele dure, vaak Duitse, auto’s die ook de Osse straten onveilig maken met een zware rechtervoet. Hufters mag je ze inmiddels noemen. Overal schijt aan want ik heb een mooi karretje en ik bepaal wel wat ik doe. Vooral met zomerse temperaturen intensiveert men dit gedrag.

Wat die gasten niet beseffen dat als ze zo aan het verkeer deelnemen daarmee anderen in levensgevaar brengen. Kijk, als ze zichzelf tegen een boom aanzetten, vind ik dat vooral zonde van de boom en de auto. Maar alles wat nog meer kan gebeuren is onacceptabel.

De politie heeft haar handen vol aan vele taken. Verkeerscontroles dalen steeds verder op de prioriteitenlijst. Wat dan wel?

Electronisch toezicht, flitskasten, black box in de auto, dat soort dingen. Beter als niks. En als die gasten dan toch gepakt worden: levenslange ontzegging rijbevoegdheid. Nooit meer achter het stuur. Mooi thuis bij moeders op de bank en achter de PlayStation racespelletjes doen. Denk niet eens dat ze er erg goed in zijn. Want races rijden is vooral jezelf beheersen. Zit er niet in denk ik.

Dit jaar is het thema van de Brabantse campagne 0 verkeersdoden: snelheid.

Zwaard

https://www.bd.nl/oss/column-trots-op-oss-en-het-zwaard~a7d964b7/119694915/

Nu ook een boek verschijnt over het gevonden zwaard op de Vorstengrafdonk komt de Osse geschiedenis in een steeds positiever daglicht te staan.

In de volksmond wordt het weleens gemakshalve het kromzwaard genoemd. Dat is niet correct: De Arabieren zijn in die tijd niet hier geweest. Het zwaard was recht en is opgekruld om in de bronzen emmer te stoppen. Pragmatisch, dat zijn we hier in Oss nog steeds.

Niet te veel poespas anders bende une strèlukkurrt. Die vorst die daar zijn laatste rustplaats vond, hoe zou die zijn geweest? Een man die opkwam voor zijn ‘onderdanen’ of een man die op het spreekwoordelijke pluche zat? We zullen het nooit weten. Het schrift was toen nog niet uitgevonden. Pas veel later zijn ze daar in het Midden Oosten mee begonnen. Om afspraken te maken, om voorraden bij te houden om normen en waarden vast te leggen.

En zo rolden we door in onze beschaving zoals die nu is. De vorst zal zich verbazen als hij onze wereld nu zou zien. En als hij in Oss zou komen, kan hij binnenkort zijn zwaard bij de entree van de binnenstad zien. Hij zou trots zeggen: Dah is de menne hè! Hoho menneke nie zo strelluk doen!

Beestachtige technologie

Na het lezen van ‘Sapiens’ en de opvolger ‘Homo Deus’ van Yuval Noah Harari is het me niet het meest bijgebleven dat het liberalisme ook niet alles is, omdat volgens de schrijver de mens feitelijk geen eigen wil heeft…

Wat het meeste indruk heeft gemaakt is de beestachtige wijze waarop Homo Sapiens met dieren is omgegaan en omgaat. De voor mij meest misselijkmakende beelden gaan ook altijd over mishandeling van dieren (ook mensen). En dat allemaal onder het mom van suprematie van de mens (mensenras). We mishandelen en misvormen dieren voor ons welzijn. Lubach stelde de misstanden in de rashondenmafia al aan de orde. Een hondenras met een te kleine schedel voor de hersenen…omdat de mens dat mooi vindt. Koppijn krijg je ervan.

Waar is het misgegaan? En kunnen we ons leven beteren? Om met het laatste te beginnen: Ja, we hebben als mens de keuze om het anders te doen. Die vrije wil hebben we wel, denk ik. Maar wat hebben we er voor over? Minder vlees eten (schrijft een zoon van een slager), geen doorgefokte honden kopen, geen bont dragen, geen opwekkende poedertjes kopen die gemaakt zijn van hoorn van een neushoorn, kortom dieren niet zien als een productie-middel, maar als gelijkwaardig levend wezen en de normen die wij toepassen op mensen ook gebruiken bij dieren.

Het is volgens de Harari misgegaan bij de agrarische revolutie. Toen mensen zich gingen settelen en dieren ging houden. Dat klopt, maar we zijn de laatste pakweg 200 jaar doorgeslagen in het dieren houden tegen hun natuurlijke wil en in een niet natuurlijke habitat. Dat wisten de mensen 10.000 jaar geleden niet. Maar anno 2018 weten we dit wel en zullen we het anders moeten doen. Harari voorspelt een ecologische ramp.

Dus ander (koop)gedrag in combinatie met onze technologische vooruitgang kan ons redden uit deze onredelijke verhouding met dieren. Hoewel Harari aantoont dat dieren ook een eigen wil hebben, hebben ze niet het organisatievermogen en de technologische kennis om ons te dwingen. Dat zou wat zijn.

We hebben onze biologische en technologische kennis over dieren vooral ingezet om dieren efficiënter te maken. De hele intensieve veehouderij is daarop gebaseerd. In mijn Brabantse habitat weten we daar ‘alles’ van. Dus we hebben ook de kennis om het anders te doen. Niet er over blijven praten: Doen!

2018 is het ‘We are Food’ jaar in onze regio. ‘We are Chicken’ was misschien toepasselijker geweest. Maar er komt altijd een volgend jaar! Liberaal optimisme hè.

Grupke

Gisteravond een interessante docu gezien over de kracht van de coöperatie als tegenwicht tov vrije marktdenken en staatsdenken. De kracht van de mens om zich te verenigen omdat je als individu sommige doelen niet kunt bereiken.

Twee voorbeelden: een broodfonds voor zelfstandig ondernemers bij arbeidsongeschiktheid en een gezamenlijke moestuin om je dagelijkse groente te halen. Beiden gebouwd op basis van vertrouwen. Schaadt je het vertrouwen? Dan beschadig je de kracht van de groep. Fraude heet het in de geïnstitutionaliseerde wereld, in een coöperatie noemen ze het breken van een belofte.

Het klinkt misschien allemaal wat soft, maar het is een verademing ten opzichte van de overdaad aan wetten, regels, rechten, plichten, etc. Daar waar overheden en instituten op gedijen.

Het recht van de mens om zich te verenigen. De vrijheid om dat wel of niet te doen. Voor dat ene doel wel, voor het andere niet. Mooi toch?

Coöperaties die instituten worden heffen zichzelf op. Niet letterlijk maar figuurlijk wel. Denk aan Rabobank, Campina, Coop, Univé etc. Het heeft denk ik iets met de grootte te maken. De afstand tot de leden wordt te groot. Net zoals de afstand tussen overheid en burger, die is ook te groot. Dat ligt aan de burger trouwens. DE overheid bestaat namelijk niet en heeft geen eigen doel. De doelen worden door individuele burgers bepaald als ze bijvoorbeeld gaan stemmen, of juist niet gaan stemmen. Raar eigenlijk: 50% van de mensen met een stemrecht komt niet stemmen. Naar de redenen kunnen we alleen maar gissen.

Als een lid van een coöperatie niet komt stemmen, heeft ie geen invloed. En wordt de koers door andere leden bepaald. Niet verstandig lijkt me.

‘Waarom zat je ook alweer bij dit grupke?’ ‘Oh ja, de volgende keer ben ik er weer!’

Suburbaan Oss

Gisteravond tijdens een kennissessie van Rabobank Oss Bernheze schoven heel wat mensen in de Lievekamp ongemakkelijk op hun stoel. De meesten kwamen vooral voor een feestelijk afscheid van Theo Vinken. Maar Theo zou Theo niet zijn als hij ook niet ff laat zeggen waar het op staat.

Nou kunnen we het hebben over het momentum en over de toon bij de presentatie van het economisch presenteren van Oss, maar cijfers liegen niet. Oss wordt steeds meer een suburbane gemeente met goed wonen, recreëren en (nog) goede voorzieningen. Maar we staan op een kruispunt: worden steeds meer een woongemeente of worden we de economische motor van de regio? Er is voor beide wat te zeggen. De gulden middenweg lijkt de meest reële route. Maar ook die vraagt actie!

Samen met ondernemers, onderwijs en overheid moeten we bouwen aan een nieuwe economische structuur, die gelukkig minder afhankelijk is van enkele grote ondernemingen. Ik zie goede kansen voor de bouw, metaal en foodindustrie. Pivotpark is goed, maar is een reactie op een besluit van MSD om Organon te onthoofden. Een pleister op een grote wond. Maar de wond heelt maar heel langzaam. Nieuw bloed heeft Oss nodig. Naar mijn mening in de 3 sectoren die ik net noemde.

De logistiek dan? De verwachting is dat dit qua ruimtebeslag al over haar hoogtepunt heen is. Ook werkgelegenheidseffecten zijn te nuanceren met de automatisering in het verschiet. Geen stabiele steunpilaar wat mij betreft. Geen stuwende sector in de regionale economie.

De rol van een (lokale) overheid in de economie wordt vaak overschat. Met de uitgifte van bedrijfskavels stuur je maar een heel klein beetje bij in een economie die mondiaal bepaald wordt.

De basis op orde is het devies: Helder ruimtelijk beleid, schone en hele bedrijventerreinen en een uitstekende bereikbaarheid per weg, water en spoor. Daar zou je geen keuzes over moeten maken. De keuze om te focussen is een must. De Osse economie vraagt om heldere keuzes! Ook dan wordt Oss weer interessanter voor dienstverlening en instellingen.